Ulica Krakowska w Jeleniej Górze, oddana do użytku po remoncie dokładnie 29 września 2020 roku, znów przypomina tor przeszkód. Mieszkańcy zgłosili nam, że na całej długości jezdni trwa naprawa studzienek kanalizacyjnych. Jak naliczyliśmy, łącznie 17–18 miejsc wymaga (lub już poddano) poprawkom.
Aktualnie:
- 7 studzienek już rozkopanych i częściowo naprawianych,
- 10 kolejnych zaznaczonych do remontu,
- 1 spora dziura, niezabezpieczona i nieoznaczona – prawdopodobnie przeoczona.
Efekt? Ruch odbywa się praktycznie jednym pasem, kierowcy zmuszeni są do ciągłego omijania przeszkód, a Krakowska – mimo że niedawno odnowiona – ponownie znalazła się na liście ulic, które frustrują mieszkańców.
Zgłoszenie otrzymaliśmy od lokalnych kierowców z prośbą o nagłośnienie sprawy. Jak mówią – to już kolejna ulica w Jeleniej Górze, gdzie po kilku latach od odbioru drogi konieczne są poprawki, bo coś znów nie zagrało przy studzienkach.
Przypomnijmy, że 29 września minie 5 lat od oficjalnego zakończenia remontu, więc prawdopodobnie obecne prace prowadzone są jeszcze w ramach gwarancji lub rękojmi. Ale czy tak powinno wyglądać „gwarancyjne łatanie”? Czy każda nowa droga w Jeleniej Górze musi po kilku latach wyglądać jakby była rozkopywana od nowa?
Problemem są nie tylko same poprawki, ale też naruszona struktura jezdni – miejsca naprawy nigdy nie będą już jednolite. To z kolei oznacza, że za kilka lat ponownie może pojawić się problem. I tak w kółko.
Pytanie, które wraca jak bumerang: co jest nie tak z tymi projektami, nadzorem i wykonawstwem, że niemal każda droga po remoncie i odbiorze – wymaga kolejnych robót?
